Форум «Заводим моторы!»

2 голоса за форум
2 голоса за форум
  • Читают в ленте 4
  • Первая победа Ханнинена на асфальте

    Действующий чемпион IRC финн Юхо Ханнинен (Skoda Motorsport Fabia) одержал победу на «Ралли Канарских островов», опередив своего напарника и прошлогоднего победителя этапа Яна Копецки всего на полторы секунды.



    Это дебютная победа на асфальтовом ралли для финна, который проявил неожиданную скорость для представителей этой нации, больше специализирующихся на гравийных гонках. Ян Копецки оказался быстрейшим на финальном спецучастке, но ему не хватило протяженности допа, чтобы отыграть четыре секунды отставания. К тому же Ханнинен был вторым с отставанием в 2,4 секунды. Тройку замкнул бельгиец Тьерри Нойвилль (Peugeot) и завоевал подиумный финиш на этом этапе.

    Нойвилль добился пока лучшего для себя результата в серии, за что удостоился премии имени Колина Макрэя.

    Также в десятку сильнейших попали: Фредди Лоикс (Škoda...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Лоренсо вернулся на лидирующие позиции

    В Хересе разыграли второй Гран-при сезона, победителем которого стал действующий чемпион мира испанец Хорхе Лоренсо.



    Как передает Motonews.ru, гонка «королевского» класса стала настоящей бомбой, буквально вся она состояла из цепочки непредвиденных ситуаций. Так лидирующего в начале Гран-при австралийца Кейси Стоунера, который победил на первом этапе в Катаре, в первом повороте своим внезапным падением «убрал» Валентино Росси.

    После чего сам Доктор продолжил заезд и финишировал пятым, а вот Кейси в гонку уже не вернулся. С проблемами столкнулись многие гонщики, в частности Андреа Довизиосо даже успел заехать в боксы во время гонки, решив все-таки финишировать в очках. Много раз состав тройки претендентов на кубки и поздравления от короля Испании менялся, тем не менее, подиум «королевского» класса очень напомнил прошлогодний.

    Читать дальше

    Комментировать

  • «Царь пустыни» покинул престол

    Известный российский гонщик Владимир Чагин, являющийся семикратным победителем ралли-марафона «Дакар» в классе грузовиков, объявил о завершении спортивной карьеры во вторник на пресс-конференции в Москве.



    «Дакаром-2011» я завершаю спортивную карьеру, - сказал Чагин, выигравший престижную гонку в начале января. - Но я останусь в команде «КАМАЗ-мастер» - для меня там найдется достаточно работы».

    Гонщики КАМАЗов заняли на «Дакаре-2011» первые четыре места в итоговом зачете среди грузовиков. Этот успех Чагин назвал наивысшим результатом в истории. «Мы шли к нему 23 года, - отметил гонщик, отпраздновавший по ходу ралли свой 41-й день рождения. - За этими победами стоит большой труд, много пота и травм. А главное - желание победить».

    Фраза о травмах для Чагина - не фигура речи: на «Дакаре-2007» КАМАЗ россиян налетел на кучу...

    Читать дальше

    Комментировать

  • "24 часа Дайтоны": дубль команды Ganassi

    Знаменитая гонка «24 часа Дайтоны», прошедшая в минувшие выходные, завершилась триумфом команды Chip Ganassi Racing – её экипажи заняли на финише суточного марафона первые два места. Для Чипа Гэннаси это уже четвёртая победа в этом соревновании (предыдущие три были одержаны в 2006-2008-м).



    Победу отпраздновали Скотт Пруетт, Мемо Рохас, Грэм Рейхол и Джо Хэнд, которые всего на две секунды опередили звёздный экипаж своих товарищей по команде, в котором выступали бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя, его нынешний коллега по серии NASCAR Джейми Макмюррей, а также два чемпиона IndyCar – Дарио Франкитти и Скотт Диксон.

    Причём начиналась гонка для пилотов Ganassi не самым лучшим образом – по ходу двух первых часов соревнования первый экипаж потерял круг на замене коробки передач, а другой из-за двух проколов и проблем с трансмиссией отстал от лидеров на два...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Картинг

    Представьте себе, что вы – американский боевой летчик времен Второй Мировой. И между вылетами вам, откровенно говоря, делать нечего. Пытливый человеческий ум ищет хоть какой–нибудь нагрузки. Говорят, что именно от безделья летчики и их механики стали из подручных средств собирать маленькие машинки, чтобы потом гонять наперегонки по ровному бетонированному летному полю, которые позже назвали карт.

    Но первенство закреплено лишь за одним летным механиком Артом Инглесом (Art Ingles), который в 1956 году сделал трубчатую раму, ставшая классикой жанра, и навесил на нее движок от газонокосилки «Power Products» мощностью 2,5 л.с.. Арт приехал в Помоне (Калифорния) и в перерыве между автогонками просто сделал круг на своем изделии, продемонстрировав приличную скорость и недюжинную маневренность.
    И что бы вы думали? Всего через четыре года Международная автомобильная федерация официально признала...

    Читать дальше

    Последние комментарии:

    • Таня Кущий (tanya) 26 ноября 2010 в 00:43 0

      Вот уж никогда бы не подумала, что публикация об автоспорте (на машинках из подручных средств) вызвала бы обсуждение алкогольных напитков (опять же из "подручных средств"). :)
      Впрочем, некая логика прослеживается…
      Ответить
    • Аристарх Аристархович (andruhas) 26 ноября 2010 в 00:43 1

      Вообще, картинг можно порекомендовать всем городским лихачам. Несколько заездов и потом на собственной машине стараешься передвигаться в потоке и аккуратно.
      Ответить

    4 комментария Комментировать

  • Анекдоты про гонки

    Мотоциклист, мчащийся на большой скорости, неожиданно замечает летящего прямо на него воробья! Он давит на тормоз, всячески пытается увернуться, но все же задевает воробья шлемом. Воробей отлетает в сторону и падает. Мотоциклисту стало жаль бедную пташку. Кое-как отыскав лежащего на земле воробья, он его взял с собой, привез к себе домой, поместил в клетку, поставил ему блюдечко с водой, насыпал хлебных крошек, после чего пошел спать.
    Наутро воробей приходит в себя, оглядывается по сторонам и говорит сам себе:
    - Где это я? Так-так... решетка... плошка с водой... хлеб... Какой ужас! Я убил мотоциклиста!

    Гонки уже движутся к концу, а наш спортсмен все не догоняет. Не догоняет... что надо двигаться в другую сторону

    - Почему женщины не участвуют в гонках "Формулы-1"?
    - Прокладки на пит-стопе менять дольше, чем резину!

    Девушка сдавала экзамен по...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Раллийная авария

    Невероятно жесткая авария на ралли.

     

    Читать дальше

    Комментировать

  • Бруно Сенна сбил собаку во время гонки GP2

    Собака выбежала на трассу во время проведения гра-при Турции и попала под колеса Бруно Сенны.

     

    Читать дальше

    Комментировать

  • Девушки-гонщицы

    Некоторые девушки гоняются на гоночных треках не хуже мужчин и знают автомобиль/мотоцикл, как свои 5 пальцев.

    Хотя, конечно, уже на протяжении долгого времени, мужчины доминируют в профессиональном авто/мото спорте. Но, если, среди мужских особей-гонщиков, появляется женская, то это вызывает только восхищение. Мир рейсинга готов принять в свои ряды женщин-гоншиц, так как они делают любую гонку эмоциональнее и более захватывающей.

    Вот несколько кратких историй о самых горячих гонщицах:



    1. Даника Патрик



    Даника увлеклась гонками в 10 лет, и с тех пор постоянно участвует в гонках. Все началось с GO Karts, а сегодня это уже болиды серии IndyCars. В 2008 году в Японии Даника выиграла гонку на Indy 300. Кроме того, Даника постоянно снимается для спортивных журналов, в том числе, Sports Illustrated.

    Читать дальше

    Комментировать

  • Невероятный прыжок автомобиля NASCAR

    Невероятно но после такого прыжка водитель этого автомобиля не пострадал, в отличие от автомобиля.

     

    Читать дальше

    Комментировать

  • Всем мешает столб

    По странному стечению обстоятельств очень многие автомобили врезаются именно в этот столб.

     

    Читать дальше

    Комментировать

  • Стандарты FIA в одежде

    Основное требование для любой одежды по правилам международной автомобильной федерации является полная защита тела раллийного пилота от огня.




    Основную часть тела закрывает комбинезон. В отличие от комбинезонов используемых на картингах комбинезоны для автомобильного спорта имеют довольно серьезные отличия. Основной упор делается не на защиту от механических повреждений, так как вылет пилота за пределы кабины довольно проблематичен, к тому же он пристегнут с помощью специальных ремней. Основной упор делается на защиту от огня, так как для того чтобы выбраться из автомобиля, который горит, требуется определенный период времени. Поэтому комбинезон для автомобильного спорта должен выдержать испытание огнем. По международным стандартам период открытого воздействия огня на комбинезон должно быть не менее 12 секунд, при этом в течение этого периода комбинезон также должен...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Фотографирование автомобилей

    Создать прекрасный снимок автомобиля довольно сложная задача. Фотографирование автомобилей является не менее простой задачей нежели фотографирование портретов или пейзажей. Особенно сложно создавать шедевры фотографии находясь на ралли. Раллийному специалисту по фотографированию автомобильных гонок необходимо брать в расчет множество факторов, которые могут повлиять на качество фотографии. К этим факторам относятся и погодные условия, и особенности дизайна каждого автомобиля (тип и форма кузова автомобиля, цвет краски, расположение штамповок и др.) и множество других не менее важных факторов. Кроме этого раллийный фотограф кроме фотографии автомобилей в обычных условиях, осуществляет также и фотографирование автомобилей находящихся непосредственно в гонке. А находясь на ралли необходимо иметь поистине крепкие нервы и хладнокровную голову. Скорости автомобилей достигают огромных значений, поэтому человек должен всегда быть готовым к нестандартным ситуациям.

    ...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Подсветка автомобилей

    Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных автомобилей - сделать подсветку днища автомобиля. Прежде чем сделать подсветку рекомендуем вам определится хотите ли вы этого эффекта для своего автомобиля, при этом надо руководствоваться не только эмоциями, но и рассудительностью. Это необходимо так как установка подсветки автомобиля производится в основном чтобы достичь эффекта полета автомобиля над дорожным полотном. Что достаточно просто сделать для автомобиля с низкой посадкой, но для автомобиля с высокой посадкой довольно сложно будет сделать равномерную по днищу подсветку. Если говорить более просто - клиренс вашего автомобиля во многом определяет возможность последующей установки подсветки на ваш автомобиль.



    Не менее важный фактор, который влияет на установку...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Работа механика в раллийной команде

    Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопросом, а справедливо ли это? Если говорить честно, то за победой гонщиков во многом стоят незаметные личности с довольно уставшими лицами, в простых комбинезонах, с руками черными от въевшегося масла и грязи. Именно эти незаметные персонажи занимаются управлением технических заездов, проезжая на ралли в техничках многие сотни, а порою и тысячи километров. В случае поломки независимо от погоды они исследуют автомобиль и валяются под ним, несмотря на холод и дождь. Только механики смогут заменить колеса за считанные секунды и устраняют любые неисправности раллийного автомобиля за короткие промежутки времени. Они переживают за победу порой даже больше чем сами пилоты.




    При этом не важно каким бы ты лучшим пилотом не был,...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Кузов раллийного автомобиля

    Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в самые разнообразные компании занимающиеся тюнингом. Каждый владелец хочет иметь раллийные элементы на своем автомобиле. В первую очередь все хотят установки колесных дисков как у BMW, Mitsubishi или Subaru. Не менее важным элементом для соответствия раллийным авто является установка сиденья от СПАРКО или РЕКАРО. А для некоторых автовладельцев важным элементом является наличие растяжек под капотом и разумеется каркас безопасности в самом салоне. Что же дает раллийные настройки вашего авто кроме крутости? Разумеется, автомобиль с раллийными наворотами будет значительно лучше вести себя практически на любых трассах.



    Стоит отметить, что самая простая деталь раллийного автомобиля - распорки. Распорки в основном используют для...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Требования к раллийному авто

    В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технических требованиях. Ниже будут изложены эти особенности более подробно.
    Стоит отметить одно из новых нововведений, которое заключается в том, что вводятся ограничения по максимальному расстоянию между блоками шин и по глубине протектора. В основу был положен стандарт гравийных шин, который работает в мировых чемпионатах по ралли. В основном данный фактор связывают с необходимостью уменьшения развязанности шин для более аккуратной езды.


    Отдельным пунктом являются зимние ралли. Здесь пришлось отметить, что использование зимних шин летом возможно только при специальном оговорении этого регламентом. Данный фактор является довольно опасным, так как зимнее шины при перегреве более подвержены взрыву нежели летние. В России данный тип установки отнесен только на усмотрение организатора. Таким образом, информация о...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Подготовка КПП к ралли

    После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделали кучу других не менее важных мелочей наступил момент к подготовке вашего автомобиля для динамичных гонок.

    Очень часто в раллийных гонках требуется не безрассудная мощность, которая будет безудержно нести вас только вперед, а требуется динамичный автомобиль. Вам постоянно придется повышать и снижать обороты, изменять скорость, обходя препятствия. Скорость автомобиля для ралли может не превышать и 160 километров в час при 7-8 тысячах оборотов.

    При этом стоит отметить, что установка слишком короткой коробки передач также нежелательно.
    Очень часто все выглядит довольно просто. Если в вашем бюджете на наворачивание восьмерки имеется сумма для покупки шестиступенчатой коробки кулачкового типа, то раздумья в данном случае являются лишним делом. Надо сразу покупать и устанавливать. Но если ваш...

    Читать дальше

    Комментировать

  • Безопасность раллийных автомобилей

    Если вы решили участвовать в ралли, то вам необходимо знать, что для участия в ралли вам необходимо не только улучшить характеристики вашего автомобиля, но и значительно повысить безопасность экипажа, который будет управлять автомобилем. Техническая комиссия, которая занимается проверкой соответствия раллийных автомобилей требованиям ФИА, в случае если вы хотя бы на йоту не соответствуете требованиям и нормам безопасности проведения гонок вас тут же отстранят от участия. Кроме того, техническая комиссия производит взвешивание используя весы автомобильные с целью выявить несоответствие массы автомобиля. Какие же доработки в автомобиле все же можно сделать, а какие просто необходимо спросите вы. Ниже мы привели небольшой список изменений, которые делают раллийные гонщики со своими автомобилями.



    Во-первых, изменений требует даже бензобак. Располагают его в багажнике....

    Читать дальше

    Комментировать

  • Доведение движка до раллийных

    После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали систему пожаротушения. Вам стоит еще немного поработать, а если быть более точным вас ждет доработка автомобильного двигателя и коробки передач. Стоит отметить, что мы как пример будем рассматривать такую модель раллийного автомобиля как ВАЗ 2108 или говоря народным языком - зубило.



    Если зубило стало вашим первым раллийным автомобилем, мы настоятельно рекомендуем не гнаться за мощностью и большим объемом двигателя. В первую очередь вам необходимо подумать с какого мотора начать. Наши механики рекомендуют начинать с двигателя объемом 1,3 литра. Это можно объяснить довольно просто. В первую очередь вам стоит обратить на тот факт что двигатель объемом 1300 кубиков более надежен нежели его собрат в 1500 кубиков. Стоит...

    Читать дальше

    Комментировать